雅安箱式变压器齿顶间隙增大的原因有哪两个

雅安箱式变压器其检查方法有两种。

1、用厚薄规与钢板尺配合测量

齿轮端面间隙=泵盖凹陷量+齿轮端面到泵体结合面的间隙。

2、保险丝法

将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测量其厚度，此厚度值即为端面间隙。此间隙一般为0.10~0.15mm，如4135机为0.05~0.11mm，2105机为0.05~0.15mm。

如果端面间隙超过了规定值，其修理方法有两种。

①用较薄的垫片进行调整。

②研磨泵体结合面和泵盖平面。

（一）齿顶间隙的检验

雅安箱式变压器机油泵齿轮顶端与泵壳内壁的间隙称为齿顶间隙。齿顶间隙增大的原因有二。

①机油泵轴与轴套的间隙过大。

②被动齿轮中心孔与轴销间隙过大，致使齿轮顶端与泵盖内壁发生摩擦而造成齿顶间隙过大。

其检验方法是：用厚薄规插在齿轮顶面与泵壳内壁之间「进行测量。齿顶间隙一般为0.05~0.15mm，******不超过0.50mm，如4135机为0.15～0.27mm，2105机为0.03~0.15mm。

若超过规定允许值，应更换齿轮或泵体。

（二）主动轴与衬套之间间隙的检验与修理

其检验方法是：将泵壳固定，用千分表的触点靠近主动轴测量。一般正常间隙为0.03~0.15mm，如4135为0.039~0.078mm，******不得超过0.15mm。如果超过允许值，应进行修理，其修理方法有两种。

①衬套与轴的间隙过大，更换衬套，按轴的尺寸铰孔。

轴的磨损，其失圆度及锥形度大于0.02mm时，应电镀加粗，而后磨至标准尺寸，重新配制衬套。

（三）限压装置的检验与修理

其常见故障有球阀与座磨损，弹簧折断或失去弹性。

球阀与座磨损后，通常是更换新球阀，新球阀装入后再用铜棒轻击数次，使之与座紧密配合。若弹簧折断或失去弹性，则应更换新件。